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GFB

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GFB DV+ T9354 suits Ford, Volvo, Porsche, Opel & Borg Warner Turbos

T9354

The DV+ T9354: When you want no noise, no nonsense just performance!

THE SIMPLE & ESSENTIAL MOD FOR 30% QUICKER BOOST

By retaining the factory ECU control and recircu

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147,56 EUR 

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GFB DV+ T9356 for Dodge Dart, BMW F30 335i,BMW F20, BMW F21 M135i, Fiat 500 Abarth

T9356

The GFB DV+ Diverter valve is a direct replacement for the factory valve on  Mini/Citroen/Peugeot Applications. (Patent Pending). Keep what works and replace what doesn't! This Direct

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128,52 EUR 

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GFB DV+ T9357 for BMW N20 engined cars & M2 F87 N55B30T0 engine

T9357

Note for BMW N20 enignes: Access To The Factory Diverter Is Extremely Tight. Installation Of The DV+ Usually Requires Loosening Of The Turbo Manifold To Gain Access To The Diverter Valve

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GFB DV+ T9358 for Mercedes-Benz Turbo vehicles & Ford Mustang 2.3l Ecoboost & Fiesta ST

T9358

Note for use on Ford Mustang 2.3l Ecoboost models: If an original valve from the manufacturer Continental is installed (on these, the piston cannot be removed; inscrip
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GFB DV+ T9359 for VAG 2.0 TFSI Golf 7 R, Audi S3 8V and Seat Leon Cupra 5F

T9359

GFB’s DV+ solution couldn’t be simpler - keep what works and replace what doesn’t.

Worldwide Patent and Design Paten

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GFB DV+ T9363 Performance Diverter Valve for Chevrolet/Opel/Cadillac

T9363

GFB DV+ Diverter valve (part number T9363) is a direct replacement for the factory valve on Chevrolet/Opel/Cadillac Applications. (Patent Pending). Keep what works and replace what doesn't!

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GFB DV+ T9365 Schubumluftventil for Ford Ranger Ecoboost 2.3

T9365

GFB DV+ Diverter valve (part number T9365) is a direct replacement for the factory valve on Ford F150 Ecoboost 2.3l (Patent Pending). Keep what works and replace what doesn't! This Direct f

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GFB DV+ T9366 for Alfa Romeo Giulia, Stelvio, BMW X5M, X6M

T9366

The GFB DV+ Diverter valve is a direct replacement for the factory valve on  Mini/Citroen/Peugeot Applications. (Patent Pending). Keep what works and replace what doesn't! This Direct

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GFB DV+ T9367 for Lexus IS, NX, RX, RC, GS 200t/300, Toyota C-HR 1.2T

T9367

The GFB DV+ Diverter valve is a direct replacement for the factory valve on  Mini/Citroen/Peugeot Applications. (Patent Pending). Keep what works and replace what doesn't! This Direct

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GFB DV+ T9380 applications Diverter Valve for VAG 2.0, 2.5, 2.9, 3.0 TFSI with Continental OE valve

T9380

 

The T9380 is the latest addition to the DV+ range of diverter valves from GFB (Go Fast Bits). It is specifically designed as a complete replacement for the newer gen

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222,53 EUR 

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GFB DV+ T9381 applications Diverter Valve for VAG 1.8, 2.0, 2.5, 4.0 and some 1.4 TFSI

T9381

Two DV+ options for VAG models!

The T9381 is the latest addition to the DV+ family, and offers all the benefits you’d expect from a DV+:
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GFB DV+ T9382 Diverter Valve for Mini, Peugeot and Citroen applications

T9382

The T9382 is the latest addition to the DV+ range of diverter valves from GFB (Go Fast Bits). It is specifically designed as a complete replacement for the newer generation of Continen

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GFB DV+ T9384 applications Diverter Valve for Ford

T9384

The T9384 is the latest addition to the DV+ family, and offers all the benefits you’d expect from a DV+:

  • Sharper throttle response
  • Faster boost recovery
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GFB DV+ T9388 applications Diverter Valve for Mercedes Benz

T9388

The T9388 is the latest addition to the DV+ range of diverter valves from GFB (Go Fast Bits). It is designed as a complete drop-in replacement for the OEM diverter valve in late-model Merce
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GFB DV+ T9454 Blow Off Valve suits Ford Focus ST LW and all Borg Warner Turbos

T9454

VTA T9454 DV+ Performance, Blow Off Valve Sound!

WORLDWIDE PCT PATENTS PENDING 

PROTECTED BY CHINA UTILITY MODEL PATENTS; CN206054094U & 206129406

If you wa

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GFB DV+ T9458 Blow Off Valve suits Mercedes, Ford, Infiniti and Peugeot

T9458

VTA T9458 DV+ Performance, Blow Off Valve Sound!

WORLDWIDE PCT PATENTS PENDING 

PROTECTED BY CHINA UTILITY MODEL PATENTS; CN206054094U & 206129406

If you wa

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GFB Fuel Pressure Gauge 40mm 120psi

5730

 

40mm (1 1/2 inch) Fuel Pressure Gauge, silicone fluid filled for stable readings and long life.
 
Features a clear and easy-to-read dual s
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32,13 EUR 

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GFB Mach 2 Recirculating Diverter valve - 20mm inlet, 20mm outlet

T9120

We can additionally offer an atmosphere conversion kit to convert the Mach 2 to an atmosphere venting BOV.

166,60 EUR 

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GFB Mach 2 Recirculating Diverter valve - 25mm inlet, 25mm outlet

T9125

We can additionally offer an atmosphere conversion kit to convert the Mach 2 to an atmosphere venting BOV.

166,60 EUR 

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GFB Mach 2 Recirculating Diverter valve - 33mm inlet, 33mm outlet - Evo I-X

T9133

We can additionally offer an atmosphere conversion kit to convert the Mach 2 to an atmosphere venting BOV.

166,60 EUR 

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FAQ
Problembehebung

Problembehebung

Da: GFB Deutschland

Es berichten Kunden, dass nach dem Einbau des DV+ bei deren Fahrzeugen Probleme auftreten. Dies geht von Leistungsverlust bis hin zu ungleichmäßiger Leistungsentfaltung oder Fehler

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Vorteile des DV+ zum Originalventil

Vorteile des DV+ zum Originalventil

Da: GFB Deutschland

Es gibt bereits mehrere Varianten von Originalventilen, die VAG über die Baujahre hinweg verwendet hat:

  1. Ventile mit Membran verbaut bei Golf 5

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Testen der Dichtigkeit des DV+ im Vergleich zum OE Ventil

Testen der Dichtigkeit des DV+ im Vergleich zum OE Ventil

Da: GFB Deutschland

Diese Anleitung richtet sich vor allem an Händler und Technik-affine Personen, die selbst eine Dichtigkeitsprüfung im Vergleich zum OE Ventil probieren möchten.

Ein

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